الموضوع: للوطن العربي : تحذير مهم قبل ما تغير الإطارات

تحذير مهم قبل ما تغير الإطارات

وخصوصا عندنا في دول الخليج اكثر الناس يركز على الإطار الأصلي دون ما يسأل عن المواصفات

وطبعا صاحب المحل ( ) ما يكذب خبر يعطيك اصلي لكن بمواصفات

لاتتطابق اجواء ومناخنا في دول الخليج وطبعا يكون ارخص

وتجي انت يالحبييب ماسك الخط ومسرع

وتقول الاطارات جديده وفجأه.........؟

تصير الكارثةلاسمح الله

سؤال..

هل تعرفون معنا الحروف الاتية في التواير

.J.K.L.M.N.P.Q. R.S.T.H.....؟

طبعا انا متأكد انكم بتقولون خرابيط

ما نعير اي اهتمام لهذه الرموز ما راح نستفيد من اخطاءنا السابقه

اذا جات الرموز في الاطار

....A.....او.....B......او......C.....

ماذا تعني

ان متاكد كلكم غيرتو اطارات سياراتكم بدون ان تنتبهو لهذه الرموز مع انها اهم شي

طبعا انا بعطيكم شرح كاااامل

واتمنى ان تدعو لي

اولا معنا الحروف الني في الاعلى

J يتحمل سرعة قصوى مقدارها 100 كم/ساعة.
K يتحمل سرعة قصوى مقدارها 110 كم/ساعة.
L يتحمل سرعة قصوى مقدارها 120 كم/ساعة.
M يتحمل سرعة قصوى مقدارها 130 كم/ساعة.
N يتحمل سرعة قصوى مقدارها 140 كم/ساعة.
P يتحمل سرعة قصوى مقدارها 150 كم/ساعة.
Q يتحمل سرعة قصوى مقدارها 160 كم/ساعة.
R يتحمل سرعة قصوى مقدارها 170 كم/ساعة.
S يتحمل سرعة قصوى مقدارها 180 كم/ساعة.
T يتحمل سرعة قصوى مقدارها 190 كم/ساعة.
H يتحمل سرعة قصوى مقدارها 210 كم/ساعة.
Vr يتحمل سرعة قصوى مقدارها 210 كم/ساعة.
Zr يتحمل سرعة قصوى مقدارها 240 كم/ساعة.
V يتحمل سرعة قصوى مقدارها 240 كم/ساعة.
W يتحمل سرعة قصوى مقدارها 270 كم/ساعة
Y مفتوح اكثر من 270 كلم / ساعة

ومعنى الحروف الثانية

A...

قوة تحمل حرارة مرتفعة

وهذا الذي يناسب جو الخليج

ويجب بل ويلزم في تركيب الاطار ان يكون من فئة>>A.

B...

قوة تحمل حرارة معتديلة

جميع من يركب هذا النوع في دول الخليج يتلف في الصيف

وقد ينفجر في الخطوط الطويلة

C...

قوة تحمل حررارة منخفظة جدا

وهذا لايصلح في دول الخليج بتاتا

وهذا النوع سبب الحوادث في البحرين وهو نوع

رخيص وصاحب المحل يحذرك منه لأنه المستفيد الاول

مع انك تلقى الاطار اصلي بس عيبة>>>>>>>>>>>>>C

واليكم شرح مفصل اتمنا ان تستفيدو منه
معلومات عن اطارات السيارة

الأمان أولاً

Safety First

تلف الإطارات هو السبب الرئيس

لحوادث انقلاب السيارات على الطرق السريعة

في المملكة العربية السعودية

في عام 1423هـ (2002)

تسبب تلف الإطارات في 45% من الإصابات البليغة

و 40% من حالات الوفاة

الناتجة عن حوادث انقلاب السيارات *.

* المصدر: الجنة الوطنية لسلامة المرور

في إدارة المرور بالمملكة العربية السعودية

أسباب تلف الإطارات

تركيب الإطارات غير الصحيحة على السيارة

(مثال : تصنيف درجة الحرارة غير مناسب)

نقص ضغط الهواء داخل الإطارات

الصيانة غير الجيدة للإطارات

كيفية قراءة

البيانات المدونة على الإطار


لمساعدتك في اختيار الإطارات المناسبة لسيارتك،

سوف أشرح لك

كيفية قراءة وفهم المعلومات

المدونة على جدران الإطارات.

أولاً

نوعية الإطار

يشار إلى نوعيات الإطارات شائعة الاستخدام

بالحروف الثلاثة التالية:

P ـ الإطارات الخاصة بسيارات الركاب

LT ـ الإطارات الخاصة بالشاحنات الخفيفة

C ـ الإطارات الخاصة بالشاحنات التجارية الكبيرة

في هذا المثال، الإطار خاص بسيارات الركاب.

ثانياً

عرض الإطار/ نسبة الإرتفاع إلى العرض

يقاس عرض الإطار بالمليمتر

نسبة الإرتفاع إلى العرض هي النسبة بين مقطع

الإرتفاع و مقطع العرض للإطار.

في هذا المثال،

عرض الإطار و نسبة الإرتفاع إلى العرض هما 215/56.


ثالثاً

تصميم الإطار

تصميم الإطار موضح بالحروف كما يلي :

R ـ إطار بطبقات من الأحزمة الفولاذية

B ـ إطار بطبقات من الأحزمة النسيجية

في هذا المثال،

الإطار مصمم بطبقات من الأحزمة الفولاذية

وهي الأكثر استخداماً.



رابعاً

قطر الطوق المعدني (الجنط)

المقصود به مقاس العجلة أو الطوق المعدني

"الجنط" بالبوصة. إن قطر العجلة

مع عرض الإطار و نسبة الإرتفاع إلى العرض

جميعها تحدد مقاس الإطار.

في هذا المثال، قطر الطوق المعدني هو 15.

تأكد من الاطلاع على دليل مالك السيارة

الخاص بسيارتك

أو من الملصق المثبت على جدار باب السائق

لمعرفة المقاس المناسب لسيارتك.


خامساً

مؤشر الحموله / الحموله القصوى

مؤشر الحمولة هو رمز رقمي

وهو يمثل الحمولة القصوى

أو الطاقة التحميلية للإطار

عند السير بالسرعة المحددة.

والحمولة القصوى هي الحد الأقصى

للوزن المحمل على الإطار

بما في ذلك وزن السيارة والركاب والشحنة.

وهي تقاس بالكليوجرام أو الرطل.

في هذا المثال

مؤشر الحمولة هو 95،

وهذا يعني أن الطاقة التحميلية القصوى

هي 1510 رطل على كل إطار.

رموز مؤشر الحمولة وما يقابلها من حمولة قصوى

تجدها في كتيبات الإطارات.



سادساً

معدل السرعه

معدل السرعة هو السرعة القصوى التي يتحملها

الإطار في الظروف الاعتيادية،

ويمثل السرعة القصوى رموز حرفية.

في هذا المثال،

الحرف H

يمثل الحد الأقصى للسرعة

وهي 210 كيلومتر/ساعة.

ويمكن الاطلاع على معدلات السرعة

تجدها عادة في كتيب الإطارات كهذا الجدول

سابعاً

مؤشر تآكل مداس الإطار

مؤشر تآكل مداس الإطار

يوضح مدى مقاومة الإطار للتآكل.

وكلما زاد الرقم زادت مقاومة الإطار للتآكل.

في هذا المثال،

يبلغ مؤشر تآكل مداس الإطار 220.

أما الإطارات الاعتيادية في الوقت الحاضر

فيبلغ مؤشر تآكل المداس فيها 300 وأكثر.


ثامناً

الإحتكاك

مؤشر الاحتكاك هو مقياس لقدرة الإطار

على الوقوف على الأسطح أو الأرصفةالرطبة.

وهو يشار إليه بالحروف

C ,B ,A ,AA.

أكبر معدل احتكاك يشار إليه بالرمز AA

وأدنى احتكاك بالرمز C.
في هذا المثال
فإن مؤشر الاحتكاك هو A. في المملكة العربية السعودية،
يوصى بشراء الإطارات ذات الاحتكاك

AA, A, B.



تاسعاً

مقاومة الحراره

مقاومة الحرارة تشير إلى

قدرة الإطار على التخلص من السخونة.

و يشار إليها بالحروف A, B, or C.

أعلى معدل لتحمل الحرارة هو A وأدنى معدل هو C.

في المملكة، يوصى باستخدام الإطارات

التي يكون معدل مقاومة الحرارة فيها من الفئة A.

في هذا المثال
معدل المقاومة لدرجة الحرارة هو A.


عاشراً

الحد الأقصى لضغط الهواء

في الإطار

يقاس ضغط الهواء

بالرطل في البوصة المربعة (psi)

أو بالكيلوباسكال (kPa).

احرص دائماً على قياس ضغط الهواء في الإطارات

حينما تكون باردة

(عند سياقة السيارة لأقل من كيلومتر واحد).

في هذا المثال

الحد الأقصى لضغط الهواء في الإطار

هو 35رطل/بوصة مربعة.

يمكن معرفة الحد الأقصى

لضغط هواء إطارات سيارتك من دليل مالك السيارة

أو من الملصق المثبت على جدار باب السائق.



حادي عشر

الرقم التسلسلي

يوضح الرقم التسلسلي مكان وتاريخ صنع الإطار

والالتزام بمعايير أنظمة السلامة.

إن أهم البيانات المتضمنة في الرقم المتسلسل هي

تاريخ الصنع.

و ينصح بعدم شراء أي إطار مصنوع

قبل سنه أو أكثر من سنة واحدة.

في هذا المثال، DOT تعني أن الإطار

متوافق مع أنظمة السلامة الامريكية.

ثاني عشر

تاريخ الصنع

فيما يلي الطريقة الصحيحة

لكيفية قراءة تاريخ تصنيع الإطار:

إذا كان رمز التصنيع هو 038،

فإن ذلك يعني أن الإطار

مصنوع في الأسبوع الثالث من عام 2008.

إذا كان رمز التصنيع هو 3706، فإن ذلك يعني

أن الإطار مصنوع في الأسبوع 37 من عام 2006.


من الضروري الحرص على

شراء الإطار المناسب لسيارتك،

لأن سلامتك تعتمد عليه ـ بعد الله .

اختيار الإطار المناسب يتوقف ببساطة على

القراءة الصحيحة وفهم البيانات المدونة في

دليل مالك السيارة

والبيانات المدونة على جدار الإطار.

للمزيد من المعلومات حول معنى

الرموز والأرقام المدونة على جدار إطار سيارتك،

يرجى مراجعة الشركة الصانعة.



الخلاصه

لتجنب تلف الإطارات أثناء شهور الصيف

يجب الحرص على مايلي:-

فحص ضغط هواء الإطارات مرة كل أسبوع

وقبل الرحلات الطويلة،

وحينما تكون إطارات سيارتك باردة.

لا تنس الإطار الاحتياطي.

استخدام مقاس هواء من نوع جيد.

معاينة إطارات سيارتك

للتأكد من عدم وجود تلف أو اهتراء،

بمعدل مرة كل أسبوع على الأقل وعند الضرورة.

المحافظة على إطارات سيارتك بحالة جيدة.

السياقة بسرعة معقولة.

فالسرعة العالية تساعد على زيادة درجة الحرارة

وخصوصا على الأسطح الساخنة.

إضافات مفيدة

لا تلهو في سماع الراديو والمسجل وغيرها

عن سماع اي تغيير في صوت السيارة

الذي قد يدل على فساد بالإطار

عند تناولك العمل إحرص أن تكون بالجانب بعيدا عن السيارات المسرعة

تأكد أن إطار الإحتياط جيد وسليم ولا يفقد هوائه

السلام عليكم ،كلما حاولت الدخول الى الموضوعات المرسلة الى بريدة الالكترونى لا أجد الا العنوان ولا أجد الموضوع نفسه ولا أعرف ما المشكلة

بصراحة أعجز عن تقديم الشكر لك أخي علاء وجزاك الله خيرا على هذا المجهود الرائع
وان شاء الله في ميزان حسناتك
وأستأذنك أن أستعمل هذا الملف كاملا في الشركة التي أعمل بها

شكرا على هذه المعلومات القيمة بارك الله فيك.

بسم الله الرحمن الرحيم
شكرا لك وبارك الله فيك
معلومات قيّمة وغالية جدا
شكرا على مجهودك المميز

حقيقى شكرا جدا على هذه المعلومات الصحيحة المفيدة
بارك الله فيك

جزاك الله خيراً الأخ الفاضل و من ضمن النصائح بالنسبة للإطارات هي التأكد من ضبط الزوايا أو وجود أية انحرافات فإن ذلك يؤدي إلى ( لحس) مسح جانب من الإطار و كذلك الوزن للإطارات و التأكد من تساوي جميع الإطارات للسيارة في المقاس
و ختاماً حفظك الله و بارك لك

جزاك الله خيرا اخى الفاضل
معلومات كثير مهمة لسلئقى السيارات فى دول الخليج

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ياسر صبح

السلام عليكم ،كلما حاولت الدخول الى الموضوعات المرسلة الى بريدة الالكترونى لا أجد الا العنوان ولا أجد الموضوع نفسه ولا أعرف ما المشكلة

وعليكم السلام ورحمة الله
أعتقد أخي الكريم الن المشكلة تنحصر ببرنامج التصفح
يمكن أن تستعين بأهل الخبرة بالتخصص
بالتوفيق الدائم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة علي محمد حسن

بصراحة أعجز عن تقديم الشكر لك أخي علاء وجزاك الله خيرا على هذا المجهود الرائع
وان شاء الله في ميزان حسناتك
وأستأذنك أن أستعمل هذا الملف كاملا في الشركة التي أعمل بها

آميين ولك بمثل بإذن الله

البيت بيتك ... خذا ما تشاء

إستمتع بوقتك ..

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aldwly2008

بسم الله الرحمن الرحيم
شكرا لك وبارك الله فيك
معلومات قيّمة وغالية جدا
شكرا على مجهودك المميز

هلا بيكي دكتورة .. والمعذرة علي التأخير
جزاكي الله خيرا ..ولمزيدك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aboshehab

حقيقى شكرا جدا على هذه المعلومات الصحيحة المفيدة
بارك الله فيك

وجزاكم الله مثلة ... ونسأل كذلك الدعاء لمن إبتكر الموضوع

فتقبل الله منا جميعاً

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبد المنعم شوقي

جزاك الله خيراً الأخ الفاضل و من ضمن النصائح بالنسبة للإطارات هي التأكد من ضبط الزوايا أو وجود أية انحرافات فإن ذلك يؤدي إلى ( لحس) مسح جانب من الإطار و كذلك الوزن للإطارات و التأكد من تساوي جميع الإطارات للسيارة في المقاس
و ختاماً حفظك الله و بارك لك

إفادة مميزة

آميين آميين ولك بمثل بإذن الله تعالي

ولمزيدك ..

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة امين نوفل

جزاك الله خيرا اخى الفاضل
معلومات كثير مهمة لسلئقى السيارات فى دول الخليج

وجزاك الله مثلة

الغالي أمين

لك مني أجمل تحية